使用する機会が多いニップル、実はメーカー毎に僅かに違いがあるのをご存じでしょうか？ネジ切りの位置、ねじ山の長さなども実は僅かに異なっています。組立て作業中に混ぜて使ってしまうと、作業性が悪かったり、テンションのばらつきが生じたりする原因になります。「1本のホイールには1種類のニップル」 作業をスムーズに進める小さなコツです。
ではニップルを混ぜてしまった場合はどうしたらいいでしょうか？特にブラスニップルは色も形も見分けがつきにくいです。ベストなのは混ざった可能性があるニップルは処分して、新たに揃ったニップルを用意する方法だと思われます。
しかし、いつもそれが出来るとは限らないですね。混ざったニップルをなんとか分類しないといけない時も、きっとあると思います。そんな時に思い出して頂きたい、PAXCYCLEで取り扱っているメーカーのニップルの違い色々です。殆どのものは1個からでも購入できますので、色々な種類を入手してみて、形やネジ位置など色々追求してみると、同じようなニップルでも違いが掴めて来るかと思います。
・ホシのニップル
もしかすると、混ぜて組んだけどすぐ気が付いた、というケースが多々あるかもしれません。明確な違いは、2面幅がJIS規格の3.4ｍｍであること。欧州サイズに多い3.2ｍｍ用のニップルレンチが嵌りません。 他の違いは、平らで薄いヘッド部の形状がポイントでしょうか。＃14、＃15の見分け方は#15の頭、上面に小さな突起があることで容易に見分けられます。（アルミニップルも共通）
ホシのブラスニップル。ヘッド部分は平ら。
＃15 ホシ ブラス 頭の部分に突起が見える
・DT SWISSのニップル
頭の上の部分が柔らかな丸みを帯びているのが特徴。2面幅の部分はキッチリと切れています。＃2.0と＃1.8の見分け方は、＃1.8の方の頭の部分にリング状の刻みがあります（ブラスニップルのみ）古いものでは、この区別が無いものも存在しています。
残念ながらアルミニップルの＃1.8と＃2.0の見分け方は、スポーク穴の直径が僅かに違うぐらいで、混入すると見た目だけでは困難になります。一つ一つスポークを差し込んでネジ込めるかどうか確認したほうが良いでしょう。
DT SWISSの＃1.8ブラスニップル。上面にリング状の刻みが入っている
DT SWISSのアルミニップル。ちなみに文頭の写真はSAPIMのアルミニップル。形状の違いにご注目。
・SAPIMのニップル
Polyaxという、ヘッド部の下が丸みを帯びた形状が特徴。 下の角が面取りされた形状、上面は真っ直ぐ、他は曲線を帯びている印象です。14Gと15Gの見分け方は、店在庫のみ観察したところ、特にありませんでした。（現行モデルは違う可能性もあります） ちなみに、SILS（緩み止め加工）は頭の下あたりに小さな突起があります。こちらも、ノーマルのニップルと混ぜて組んでしまうと、テンションのばらつきの原因になります。
Poliyaxの形状は、ボールジョイントのように機能しスポークとニップルのラインを真っ直ぐ保つ役目を果たす。
SILS(セキュアロック）ニップルは頭の下部分の小さな突起が目印。
